橋梁頂升技術(shù)
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- 常用的可選擇的橋梁頂升與支座更換方法[ 2015-04-23 ]
- 方法一 整聯(lián)跨同步頂升法 1.1一般規(guī)定 1.1.1 適用于多聯(lián)跨整澆或預(yù)制連續(xù)箱梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋和預(yù)制梁、板拼裝寬橋以及在不封閉交通情況下的橋梁頂升和支座更換。 1.1.2 應(yīng)通過檢查，確認(rèn)頂升空間，頂升支承面等滿足同步頂升條件，若不滿足，應(yīng)采取必要條件予以滿足， 1.1.3 整聯(lián)跨頂升時，應(yīng)整聯(lián)跨同步，特別橫橋向應(yīng)嚴(yán)格同步，應(yīng)驗算相鄰橋臺處頂升位移差對橋體結(jié)構(gòu)的影響。 1.
- 薄型千斤頂使用在高速公路橋梁頂升更換支座現(xiàn)場應(yīng)用[ 2014-04-10 ]
- 薄型千斤頂是分離式液壓千斤頂，體積更小，并可產(chǎn)生更大的工作能力，特別在空間位置狹窄的地方使用，且具有輕便靈活、頂力大等功能，本產(chǎn)品廣泛適用于電力、化工、鋼鐵、橋梁、機械等企業(yè)，并發(fā)揮其無窮動力。薄型千斤頂起重量：5T-150T。起重高度：6-64mm。最大工作壓力：70MPa。 工作原理：薄型千斤頂工作所基于的原理為帕斯卡原理，即：千斤頂液體各處的壓強是一致的
- 連續(xù)箱梁彎橋同步頂升糾扭設(shè)計與實踐研究[ 2014-02-19 ]
- 1．立項背景 近年來，隨著社會的不斷發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施、交通公路等工程的不斷修建，越來越多的彎橋被應(yīng)用到城市大型互通立交橋、城市高架橋和高速公路大橋工程上，尤其是在該些大型橋梁工程的引橋、匝道橋上應(yīng)用的更多。連續(xù)彎橋具有對地形地物等構(gòu)筑物或障礙物具有很強的適應(yīng)能力，能服從交通規(guī)劃、城市
- 橋梁改造工程中同步頂升技術(shù)應(yīng)用及控制重點[ 2014-02-19 ]
- 橋梁改造工程中同步頂升技術(shù)應(yīng)用及控制重點 侯順川 摘要：結(jié)合京九鐵路電氣化改造工程建設(shè)中對既有鐵路跨線橋進行整體頂升實例，介紹了同步頂升技術(shù)在橋梁頂升工 程中的具體應(yīng)用及頂升過程中的一些關(guān)鍵問題，說明了橋梁整體頂升技術(shù)可以應(yīng)用于既有線改造。對同類工程中應(yīng)用此 項技術(shù)時有較高的參考價值。 關(guān)鍵詞：同步頂升，橋梁頂升，頂升原理，ＰＩＥ系統(tǒng)，控制重點 中圖分類號
- 橋梁頂升在我國的發(fā)展歷程與橋梁頂升技術(shù)的分類[ 2013-04-30 ]
- 從我國的橋梁頂升的技術(shù)到達一定成熟的時段時，已累計完成了各類橋梁頂升的改造約百余座。從前年開始，上海橫潦涇大橋主橋整體橋梁頂升工程，是目前國內(nèi)跨度最大、重量最重的連續(xù)箱梁整體橋梁頂升工程,將移位技術(shù)在橋梁頂升改造中的應(yīng)用推向了新的技術(shù)高度。 我國移位技術(shù)始于上個世紀(jì)的八十年代，落后于歐美、蘇聯(lián)等國家近半個世紀(jì)，但是這項技術(shù)在我國發(fā)展的速度非常迅猛，勢頭良好，其理論與技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。200
- 橋梁體頂升支座跟換施工工藝與施工步驟[ 2013-04-30 ]
- 隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。橋梁支座的出現(xiàn)不同程度的損壞。所以才需要橋梁頂升 與支座的更換。 橋梁梁體頂升施工工藝 施工設(shè)備采用扁式電動油壓千斤頂組，由一臺油泵機控制。同步頂起同一蓋梁上的所有梁體，用同時控制油表壓力和梁體位移的方法（即所謂“雙控法”）對整個頂梁過程進行控制。就千斤頂
- 橋梁同步頂升技術(shù)[ 2013-04-30 ]
- 橋梁同步頂升技術(shù) 摘要：橋梁整體頂升技術(shù)的關(guān)鍵在于保證其上部結(jié)構(gòu)的整體性同步頂升，本文主要介紹橋梁同步頂升技術(shù)。 關(guān)鍵詞：PLC系統(tǒng)、同步頂升、監(jiān)測傳感、稱重 隨著海河兩岸改造工程的啟動，位于市內(nèi)跨海河的橋梁的改造開始提上議事日程，這些橋梁具有結(jié)構(gòu)完整，功能完好等特點，部分橋梁更是見證了天津市的歷史，但是這些橋梁由于建造時間比較長，已經(jīng)顯得不能滿足城市進一步發(fā)展的需要，
- 橋梁頂升技術(shù)介紹和要領(lǐng)[ 2013-04-30 ]
- PLC 控制液壓同步頂升是一種力和位移綜合控制的頂升方法，這種力和位移綜合控制方法，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。通過稱重的方法由液壓千斤頂精確地按照橋梁的實際荷重，平穩(wěn)地頂舉橋梁，使頂升過程中橋梁受到的附加應(yīng)力下降至最低，同時液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應(yīng)的位移傳感器（光柵尺）組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁頂升的位移和姿態(tài)，同步精度為土2 . 0 mm，這樣就可以很好的保證頂升過程的同步性，
- 橋梁整體頂升時如何在橋墩上設(shè)置抱柱梁[ 2013-04-30 ]
- 注意以下要點：1 反力體系應(yīng)將荷載均勻傳遞給橋墩；2 安放千斤頂?shù)奈恢脩?yīng)考慮力的平衡如果反力體系設(shè)置在橋墩上應(yīng)考慮需頂升梁的情況，如果梁比較輕，墩可以承受較大彎矩，可以在墩側(cè)安置反力體系，反力體系應(yīng)與墩緊密連接，可多增設(shè)連接點，分散內(nèi)力。如果頂升點設(shè)在墩頂，則要設(shè)置有效的墊層，確保反力梁的內(nèi)力均勻的分散到墩頂。
- 橋梁頂升施工工藝的組織及控制[ 2013-04-30 ]
- 隨著公路建設(shè)的發(fā)展，對可利用的橋梁進行維修加固已經(jīng)開始普遍采用，這樣既保證了應(yīng)有功能又節(jié)約了投資，就是其中一方面。現(xiàn)就頂升施工的工藝及施工現(xiàn)場控制相關(guān)情況作簡單闡述。橋梁頂升即是在原橋臺附近開挖基坑澆筑臨時砼作為頂升支架的基礎(chǔ)，頂升支架采用無縫鋼管，無縫鋼管加工高度根據(jù)現(xiàn)場情況實測高度進行加工，保證同軸無縫鋼管上部放置工字梁面處于同一高度，鋼管上放置頂升用千斤頂，千斤頂上放置工字梁作為分配梁與梁底
